眼看快到年底，今年6月刚刚更新过的亚洲万里通，又推出了一系列优惠活动，对于快速积累里数来说，这几个都算得上不错的bonus：

刷中信亚万联名卡，平分10,000,000里数

转换酒店积分，每次多赚50%额外里数

中信积分转亚万里数，额外10%或20%加赠

iShop消费满300USD，常规里数外额外赠800里数

关于这几个活动的内容，小乐和狗熊基本都写过。关于转换酒店积分，蓝翼做了一张表大家可以看看加赠后目前的比例：

结合酒店积分的常规使用价值考虑，IHG积分转换成亚万比例还是不错的。其他很一般，尤其是香格里拉算得上血亏，如果拿亚万转香格里拉的积分（醒醒...这不可能）蓝翼倒是很愿意。值得注意的是开元、万达和明宇这三家国内酒店集团也都可以兑换了，利用这次活动化零为整是个不错的选择。

另外补充一个是iRedeem兑换商城的活动，可以用八折兑换圣诞好礼。看了一下Apple的产品价格算是相当不错，但是似乎只寄到香港，同理Dyson的风筒和无线吸尘器也只能目的地香港。

从反馈看很多朋友都在考虑亚万入门的事儿，说完最近的几个活动，就不得不说回国泰航空。作为国泰航空的航空里程计划，亚洲万里通和马可波罗会一起，构成了国泰航空的会员忠诚度计划，具体模式介绍都在视频里啦~

亚万的优势在于其灵活性，比如在里程的累积上，除了乘坐国泰及其合作伙伴航空公司的航班，还可以通过信用卡积分或者刷联名卡来获取。而通过亚万的返利网站iShop购物，或者入住亚万合作的连锁酒店也都可以累积亚万里数。亚万还会不定期推出加速累积里数的活动，比如上面提到的那几个。对于常驻香港的朋友来说，更是生活中处处都可以累计亚万，有机会staycationHongKong实景展示一下，上周末在香港还看到了渣打本地新发卡优惠期内0.5元就可累积1亚万里数的促销活动。

周二也有不少人问究竟大陆目前哪些银行卡可以累计亚万里数，蓝翼简单整理了一下，之前的文章中基本都有涉及，就不赘述了。蓝翼自己目前主要靠中信易卡的兑换，可惜年初着急换了，痛失20%加赠，另外渣打的积分除了给新航凑零头基本也都一起换给了亚万：

亚万的里数有了，就该考虑怎么用了。尽管里数可以兑换酒店、租车和旅游体验等各种产品和服务，还能在线商城兑换商品，但是作为一个航空里程计划，最有价值的一定还是兑换机票。今年6月，亚万更新了其常客计划，整体上似乎是里数贬值，但也萌生了很多新的玩法，对于周二大家问到多的几个常见出发地合适的行程，蓝翼在此抛砖引玉简单罗列下方向：

先说国内，国内被问得最多的是常见几大航点的推荐路线，视频里讲了目前亚万最「经济实惠」的是国内15k里数可换的「长单程」：

表格里几大hub的出发2750英里内主要航线基本涵盖了，也可以反向飞都一样。其实国际同理，复杂的规则大部分人并不会用得上，直接说里程算下来合适的航线：

北京以东京、香港为最终「长单程」目的地，中间停留（即实际主目的地）的选择还是挺广泛的，南到悉尼、东到北美洛杉矶、达拉斯、往西去欧洲芬兰英国无压力，商务全程只需要9w里数，经济4.7w，头等13.5w。

上海同样选择香港、大阪或东京为目的地的话，用和北京一样的里数，可以奥克兰、悉尼、奥克兰，北美，卡着里程上限极限一点的还有西班牙马德里等地。

而如果在国泰大本营香港的话选项就更多了，以大陆的上海、北京，日本的东京、大阪为目的地，还以4.7/9/13.5为例，北美可以去进一步到美东的纽约、波士顿，想飞温哥华的朋友也一样合适，前面说到的澳洲和欧洲目的地都可以。

退一格按照3.5/7/11再来搜，会发现上海出发经中东或欧洲中转停留可以去非洲的大部分航点，免签的塞舌尔、摩洛哥，safari的肯尼亚、埃塞俄比亚都是7w单程可以解决的，其中很多航点的中转是由QatarAirways在多哈完成，别忘了提前预定卡航免费赠送的多哈游；而同样的里数区间，北京可以选择利用芬兰航空hub到德里、迪拜或是特拉维夫，都是非常有异域特色的目的地。

这些变化很多人都做过细致的分析，蓝翼在这儿就不重复大段的规则了，上面的结论并没考虑各航司放票的因素，需要的同学一定记得提早自行查票。由于规则灵活且飞行里程计算方式并不统一、合作伙伴政策变化也比较多，上面的推介里可能会有疏漏，发现的朋友记得提醒下哟。

归根结底，其实就是如何善用单程开口，在国内利用深航的航线，把15000里数发挥出最大价值；而国际方面，一样卡着总飞行里程上限来找区域。毕竟亚万的精髓就是能不走回头路得在一趟行程里多玩几个地方，如果时间灵活且里数充裕的朋友，还推荐可以了解下亚万的环球票，亚万很良心的不限制中途回到出发地，操作得当的话，一张环球票里有三四个同目的地出发的折返都是有可能的，至于一年内如何请出这么多假来，就需要大家各自发挥智慧了~

相比大陆的几家航空公司，亚洲万里通的灵活性和可玩性都要高出很多。而与各家纯“外”航相比，通过内地多家银行的信用卡就可以累积亚万的里数，也是非常方便。用它来入外航的门，还是相当合适的。除了上面介绍的「经济实惠」玩法外，其实蓝翼自己用到更多的还是lastminute的国泰两舱，某次因为临时出差，定好的日本行程出发地变为香港，半夜直接换了HKG-KIX的两舱，节省了一大笔银子。

最后的最后呢，私下来说，在可期的两年内，目前已和美国航空、芬兰航空官宣合作的基础上，南航不出意外一定会顺利加入ow大家庭，到时候亚万在国内的玩法一定会大不一样。（顺便感谢南航ex天合联盟，此篇成文于东航Wi-Fi航班，为了满足手机电脑双上网，空乘帮忙借来了其他乘客闲置的上网码~

关于亚万里程的兑换，其实还有很多故事可讲，从如何更好地找到免票，到不同方式兑换的优劣，甚至预定时舱位不同后续如何定期检索改票，再到需要更多计算的混舱玩法...不知道你有哪些心得和技巧，欢迎一起留言讨论。